中新网9月16日电 据韩联社报道，16日，韩国光州地方法院刑事11部对韩国“世越号”沉船客轮的船员们进行第15次公审，调查韩国“世越号”沉没原因的检警联合调查本部专家咨询团团长许永泛(音) 作为证人出庭。

　　据报道，许永泛在法庭上表示，“世越号”在仁川-济州航线连续运行1年，这本身就是侥幸中的侥幸。

　　调查表明，“世越号”在沉船当时货物超载，并且没有足够的压舱物使船舶保持平衡。

　　许永泛在回答检察官提问时，对“世越号”的不稳定性表示：“如果是正常的船舶，在全速行驶中，即时船舵转向达到最大值35度，也应该恢复到原来的状态。”他表示：“海事安全法规定，如果发生危险等冲突，船长应尽快以最大角度调整船的方向，但对‘世越号’来说，倾斜角度过大是不可能的，船长命令大副船舵转向不要在5度以上正是出于这样的原因。”

　　“世越号”船长李某等4人被控杀人，另外11名船员涉嫌业务过失导致客轮沉没与遗弃致死。

　　4月17日，韩国“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡近海发生沉船事故，船上载有476人，生还者只有172人，遇难和失踪人员多为高中学生。

(原标题：韩再审理“世越号”沉船事件 专家证实客轮超载)